易到用车举报滴滴快的合并涉嫌违规及垄断

　　2月16日消息，易到用车宣布，已于近日正式向商务部反垄断局、国家发改委价格监督检查和反垄断局举报北京小桔科技有限公司(下称“滴滴打车”)和杭州快智科技有限公司(下称“快的打车”)的合并行为未按要求向有关部门申报、严重违反中国《垄断法》，请求立案调查并禁止两家公司合并。

　　2月14日上午，滴滴打车与快的打车联合发布声明，宣布两家实现战略合并，同时双方确定，在春节后的适当时间召开新闻发布会。消息发布后，市场开始出现两家公司合并是否涉嫌垄断的质疑。

　　在2014年年终，互联网数据研究机构曾发布了一份中国打车软件市场分析报告，报告显示，滴滴打车市场份额达到68.1%，稳居市场第一。对这个数据，快的极其不满，它宣称易观国际等研究机构发布的数据更可靠。在那份中国打车APP市场季度监测报告中，截至2014年12月，快的打车市场份额为56.5%。

　　因此，当这两个加起来市场份额超过了“120%”的企业合并时，不可避免地引发了是否构成市场垄断的议论。

　　易到用车认为，合并方之一快的在其官网2014年3月披露的信息显示，该公司司机账户流水达47.3亿元，月均营收超千万元，仅此一项就远超相关法规规定的反垄断申报标准，两家未经申报而实施合并案件严重违法。两家合并后在相关市场上的市场份额超过90%，在事实上构成了在线打车行业的寡头垄断，将消灭和排除相关行业的市场竞争。按照相关法规，两家的合并即使不构成反垄断申报的营业额门槛，商务部也应有权依法进行调查并禁止两家的合并。

　　商务部新闻发言人沈丹阳在今天例行发布会上表示，商务部已经注意到关于嘀嘀快的合并的消息，但是目前还没有收到相关交易经营者集中申报。

　　“根据反垄断法及其相关规定，经营者集中达到申报标准的，经营者应事先向商务部申报，未申报的不得实施集中。”沈丹阳说。

　　易到用车还表示，两家公司存在固定和变更相关市场的交易价格以及交易条件的行为，这属于《反垄断法》对价格垄断协议的定义。两家绕过相关部门审核“私定终身”的做法，一旦造成事实上的垄断，将给国家反垄断部门埋下“不作为”的隐患，对消费者利益造成严重损害。